HFDL Auckland Nouvelle-Zélande.

Pris hier sur 10084 Khz avec 2 Softs différents :

12 May 2014, 16:58:18 16:58:17 UTC Sync, GND ID 005: AUCKLAND - NEW ZEALAND
12 May 2014, 16:58:18 Frame Index 1909, Offset 4, Database Version 48, Squitter Format 0
12 May 2014, 16:58:18 Freq load LIGHT, Ground Station UP
12 May 2014, 16:58:18 GND STATION ID 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND, UTC Sync, at 3 5
12 May 2014, 16:58:18 GND STATION ID 08: JOHANNESBURG - SOUTH AFRICA, UTC Sync, at 1 3
12 May 2014, 16:58:18 GND STATION ID 09: BARROW - ALASKA, UTC Sync, at 5 10

12 May 2014, 17:05:41 Ground Station 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND
12 May 2014, 17:05:41 0 Medium priority slots requested, 0 Low priority slots requested
12 May 2014, 17:05:41 Max Bit rate 300 bps, Oldest Seq. No. 0, LPDU Vector [U(R) + 1..8] = 00000000
12 May 2014, 17:05:41 [LINK DATA - UNNUMBERED ACKED DATA]: CRC passed
12 May 2014, 17:05:41 [NETWORK DATA - ACARS from AIR HZ5643 to GND]
12 May 2014, 17:05:41 ACARS MESSAGE IN AIRMASTER FORMAT
12 May 2014, 17:05:41 ACARS Mode: 2 Aircraft Registration: VP-BWK
12 May 2014, 17:05:41 NACK Label: 13
12 May 2014, 17:05:41 Block ID: 3
12 May 2014, 17:05:41 BEGIN OF MESSAGE:
12 May 2014, 17:05:41 M49AHZ5643ONN01----------/ 120617UHHH----
12 May 2014, 17:05:41 054918
12 May 2014, 17:05:41 FOB 48
12 May 2014, 17:05:41 GWT----
12 May 2014, 17:05:41
12 May 2014, 17:05:41 END OF MESSAGE

12 May 2014, 17:08:38 Ground Station 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND
12 May 2014, 17:08:38 0 Medium priority slots requested, 0 Low priority slots requested
12 May 2014, 17:08:38 Max Bit rate 300 bps, Oldest Seq. No. 0, LPDU Vector [U(R) + 1..8] = 00000000
12 May 2014, 17:08:38 [LINK DATA - UNNUMBERED ACKED DATA]: CRC passed
12 May 2014, 17:08:38 [NETWORK DATA - ACARS from AIR HZ5643 to GND]
12 May 2014, 17:08:38 ACARS MESSAGE IN AIRMASTER FORMAT
12 May 2014, 17:08:38 ACARS Mode: 2 Aircraft Registration: VP-BWK
12 May 2014, 17:08:38 NACK Label: 14
12 May 2014, 17:08:38 Block ID: 5
12 May 2014, 17:08:38 BEGIN OF MESSAGE:
12 May 2014, 17:08:38 M50AHZ5643INN01----------/ 120617UHHH----
12 May 2014, 17:08:38 055736
12 May 2014, 17:08:38 FOB 47
12 May 2014, 17:08:38 LATN 48.567
12 May 2014, 17:08:38 LONE135.217
12 May 2014, 17:08:38 LEOL---
12 May 2014, 17:08:38 REOL---
12 May 2014, 17:08:38
12 May 2014, 17:08:38 END OF MESSAGE

------------------------------------------------------------------------------------------

<17:01:52> [LPDU "Données non numérotées"] [Performance data HFNPDU] (Données de performance)
<17:01:52> Heure UTC: 17:01:50 UTC Identificateur de vol: HZ5643 Latitude: 56-02.48N Longitude: 099-07.77E
<17:01:52> Version de performance: 1 "Flight leg"': 195
<17:01:52> Identificateur de la Station au Sol: 5 - Auckland, NEW ZEALAND (174-48-35E 37-01-10S)
<17:01:52> Numéro de fréquence: 2 (13351.0 KHz)
<17:01:52> Nombre précédent de recherches de fréquence: 44
<17:01:52> Nombre courant de recherches de fréquence: 16
<17:01:52> Durée précédente d'indisponibilité des données HF: 0 sec
<17:01:52> Durée courante d'indisponibilité des données HF: 0 sec
<17:01:52> MPDU reçus sans erreur: 0 (1800 bps) / 0 (1200 bps) / 0 (600 bps) / 5 (300 bps)
<17:01:52> MPDU reçus avec erreurs: 0 (1800 bps) / 0 (1200 bps) / 0 (600 bps) / 0 (300 bps)
<17:01:52> SPDU reçus sans erreur: 20
<17:01:52> SPDU reçus avec erreurs: 0
<17:01:52> MPDU transmis: 0 (1800 bps) / 0 (1200 bps) / 1 (600 bps) / 6 (300 bps)
<17:01:52> MPDU délivrés: 0 (1800 bps) / 0 (1200 bps) / 1 (600 bps) / 5 (300 bps)
<17:01:52> Pas de changement de fréquence depuis le dernier HFNPDU "Données de performance"
<17:01:52>

<18:16:52> <300 bps 1,8 sec 1427 Hz> 12/05/2014 18:17:30
<18:17:30> Contrôle CRC du MPDU: OK
<18:17:31> MPDU (Media access control Protocol Data Unit) - Descendant
<18:17:31> 00 Identificateur de la Station au Sol: 5 - Auckland, NEW ZEALAND (174-48-35E 37-01-10S) Synchronisée à l'heure UTC
<18:17:31> 01 Identificateur de l'avion: 193
<18:17:31> 02 Nombre de tranches de priorité moyenne: 0 Tranches de priorité basse: 0
<18:17:31> 03 Vitesse de transfert montante: 600 bits/s U(R): 0 LPDU [ U(R) Vect + 1..8 ]: 00000000
<18:17:31> 04 Nombre de LPDU: 1 Tailles des LPDU: 33
<18:17:31> Contrôle CRC du LPDU: erreur
<18:17:31>

bonjour, une bonne prise pandore88 et bonne chasse

Pris hier en HFDL (Acars) Ground Station Auckland sur 13351 Khz :

11 Jan 2017, 09:23:40 UTC Ground Station 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC Nr of AIR CALLS 1
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC AIR CALL 0 = 6E, Link Data Unit Size = 1 octet(s), Max Bit rate 300 bps
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC [LINK DATA - UNNUMBERED DATA]: CRC passed
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC [NETWORK DATA - ACARS from GND to AIR 6E]
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC ACARS MESSAGE IN AIRMASTER FORMAT
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC ACARS Mode: 2 Aircraft Registration: B-KPT
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC NACK Label: H1 -- Message TO/FROM Terminal
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC Block ID: O
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC BEGIN OF MESSAGE:
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC - #F115A011KR
11 Jan 2017, 09:23:40 UTC END OF MESSAGE

11 Jan 2017, 09:24:02 UTC 09:24:03 UTC Sync, GND ID 005: AUCKLAND - NEW ZEALAND
11 Jan 2017, 09:24:02 UTC Frame Index 1057, Offset 8, Database Version 49, Squitter Format 0
11 Jan 2017, 09:24:02 UTC Freq load LIGHT, Ground Station UP
11 Jan 2017, 09:24:02 UTC GND STATION ID 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND, UTC Sync, at 2 3

11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Ground Station 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC 0 Medium priority slots requested, 0 Low priority slots requested
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Max Bit rate 300 bps, Oldest Seq. No. 0, LPDU Vector [U(R) + 1..8] = 00000000
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC [LINK DATA - LOG ON DLS REQUEST] ICAO 09A242
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC [NETWORK DATA - FREQUENCY DATA]: 09:42:48 UTC Sync
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Flight ID = SU2030, Latitude 180:0:0 NORTH, Longitude 180:0:0 EAST

11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Gound Station 05: AUCKLAND - NEW ZEALAND
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Propagating frequencies: Freq (N/A)
11 Jan 2017, 09:42:54 UTC Tuned frequencies: 2

Bonjour
Pris ce soir sur 6535Khz GS-05 Auckland, NEW ZEALAND. J'attendais confirmation depuis le 14/04/17 reçu ce jour la très faiblement


<17:54:24>
<17:54:37> <300 bps 1,8 sec 1366 Hz> 25/10/2017 17:54:37
<17:54:39> Contrôle CRC du MPDU: OK
<17:54:39> MPDU (Media access control Protocol Data Unit) - Descendant
<17:54:39> 00 Identificateur de la Station au Sol: 5 - Auckland, NEW ZEALAND (174-48-35E 37-01-10S) Non synchronisée à l'heure UTC
<17:54:39> 01 Identificateur de l'avion: 255
<17:54:39> 02 Nombre de tranches de priorité moyenne: 0 Tranches de priorité basse: 0
<17:54:39> 03 Vitesse de transfert montante: 300 bits/s U(R): 0 LPDU [ U(R) Vect + 1..8 ]: 00000000
<17:54:39> 04 Nombre de LPDU: 1 Tailles des LPDU: 57
<17:54:39> Contrôle CRC du LPDU: OK
<17:54:39> [LPDU log-on request resume] (Reprise de la demande de connexion) Adresse ICAO de l'avion (hex): 01010D
<17:54:39>
<17:54:39>


Abder

Recu sur 13.351 KHz dans le val d' Oise le 3 dec 2015 Antenne loop à accord par varicap perso + SDR Afedri , logiciels SDRSharp + Multipsk.
La propag etait tres bonne ces jours là.

La station au sol, 18600 Km mon meilleur DX en HFDL :

<09:27:33> <300 bps 1,8 sec 1497 Hz>    03/12/2015 08:27:33
<09:27:35> Contrôle CRC du SPDU: OK
<09:27:35> SPDU (Squitter Protocol Data Unit)
<09:27:35> 00 Version: 0 | Utilisation de fréquence: légère | ISO 8208 non supporté | Pas de changement, même fréquence, Station au Sol OK | Synchronisé à l'heure UTC
<09:27:35> 01 Identificateur de la Station au Sol: 5 - Auckland, NEW ZEALAND (174-48-35E 37-01-10S)
<09:27:35> 02 Index de la trame TDMA: 951 | Offset de la trame TDMA: 8
<09:27:35> 03 Codes d'acquittement de tranche
<09:27:35> Trame Tranche (Identificateur de l'avion) Acquittement
<09:27:35> N-3   S11   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-3   S12   ID 210   A N N N
<09:27:35> N-2   S01   ID 166   A N N N
<09:27:35> N-2   S02   ID 220   A N N N
<09:27:35> N-2   S03   ID 255   A N N N
<09:27:35> N-2   S04   ID 049   A A N N
<09:27:35> N-2   S05   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-2   S06   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-2   S07   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-2   S08   ID 213   A N N N
<09:27:35> N-2   S09   ID 206   A N N N
<09:27:35> N-2   S10   ID 212   A N N N
<09:27:35> N-2   S11   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-2   S12   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S01   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S02   ID 217   A N N N
<09:27:35> N-1   S03   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S04   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S05   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S06   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S07   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S08   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> N-1   S09   ID 255   A N N N
<09:27:35> N-1   S10   ID 000   NAK ALL
<09:27:35> 04 Codes d'affectation de tranche
<09:27:35> Trame Tranche Affectation (Identificateur de l'avion)
<09:27:35> N+0   S03   Accès aléatoire
<09:27:35> N+0   S04   Pour transmission montante ("Uplink")
<09:27:35> N+0   S05   ID 086
<09:27:35> N+0   S06   Accès aléatoire
<09:27:35> N+0   S07   ID 107
<09:27:35> N+0   S08   ID 197
<09:27:35> N+0   S09   Accès aléatoire
<09:27:35> N+0   S10   Accès aléatoire
<09:27:35> N+0   S11   Accès aléatoire
<09:27:35> N+0   S12   Accès aléatoire
<09:27:35> N+1   S01   Accès aléatoire
<09:27:35> N+1   S02   Accès aléatoire
<09:27:35> 05 Plus bas niveau de priorité accepté: 0 | Version de la table système: 49
<09:27:35> 06 Fréquences actives (plus haute à plus basse)
<09:27:35>     Station au Sol  Fréquences actives
<09:27:35> Auckland, NEW ZEALAND (Verrouillé sur UTC)   17916.0 KHz  13351.0 KHz  
<09:27:35> Reykjavik, ICELAND (Verrouillé sur UTC)   6712.0 KHz  5720.0 KHz  3900.0 KHz  
<09:27:35> Riverhead, NEW YORK, USA (Verrouillé sur UTC)   6661.0 KHz  5652.0 KHz  
<09:27:35>
<09:27:35>

+ quelques avions au dessus de l'Australie guidés par Auckland.
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