Aéro INMARSAT 1545 Mhz

Pas mal de réception Aéro, voici quelques prises, avec maintenant décodage de petits messages, avant on avait que comme la 2ème ligne qui est décodée en dessous :

18:57:39 18-01-19 AES:A5AD44 GES:C1 2 .N465MC ! H1 V Boeing 747-446 Atlas Air

- #MD/AA SOUCAYA.AT1.N465MC24C77C2A48A1D5A54A2CEA8820D48682ACE93510458F52A2C993E7449F396438B3AA45A490D0

FANS-1/A CPDLC Message:
CPDLC Uplink Message:
Header:
Msg ID: 9
Timestamp: 17:55:48
Message data:
[freetext]
CURRENT ATC UNIT EGTT,LONDON,CENTER

18:57:43 18-01-19 AES:A5AD44 GES:C1 2 .N465MC 5 _d W Boeing 747-446 Atlas Air

19:15:47 18-01-19 AES:89405C GES:C1 2 .A9C-AE ! RA O Airbus A320-214 Gulf Air

QUQXSXXXS~1
WXR REPORT
SA 18/18:00
METAR OMAA 181800Z 30006KT 7000 SCT030 19/12 Q1018 NOSIG=
SA 18/17:50
METAR OOMS 181750Z VRB01KT CAVOK 23/20 Q1015 NOSIG=

20:23:42 18-01-19 AES:A55E46 GES:C1 2 .N445MC ! H1 J

- #MD/AA PIKCPYA.AT1.N445MC23CD779DE71C62C9A738322A009157

FANS-1/A CPDLC Message:
CPDLC Uplink Message:
Header:
Msg ID: 7
Timestamp: 19:23:30
Message data:
AT [time] CONTACT [icaounitname] [frequency]
Time: 19:35
Facility Name: EISN
Facility function: center
VHF: 135.600 MHz

20:28:56 18-01-19 AES:A5AD44 GES:C1 2 .N465MC ! H1 O Boeing 747-446 Atlas Air

- #MD/AA PIKCPYA.AT1.N465MC20CDC7AA526A48934D049A6820CE4106AD49F360D48B1104D8B4E9C18F150549E821CF9D1A4D29A821D089321A0873E754830EA20AF26A48414E4419D5E4C396821C59D522D2F01A

FANS-1/A CPDLC Message:
CPDLC Uplink Message:
Header:
Msg ID: 1
Timestamp: 19:28:30
Message data:
[freetext]
THIS IS AN AUTOMATED MESSAGE TO CONFIRM CPDLC CONTACT WITH SHANWICK CENTER

21:00:35 18-01-19 AES:89405C GES:C1 2 .A9C-AE ! RA D Airbus A320-214 Gulf Air

QUQXSXXXS~1
WXR REPORT
SA 18/19:30
VABB 181930Z 00000KT 2500 FU NSC 27/11 Q1012 NOSIG=
SA 18/19:30
METAR VOMM 181930Z 00000KT 3000 BR FEW020 22/20 Q1014 NOSIG=

(Voilà ce dernier METAR en clair :

Localité: VOMM
MADRAS - INTERNATIONAL - INDIA
Latitude: 12°59'37"N - Longitude: 080°10'37"E.
Jour du mois: 18
Horaire: 19:30 UTC
vendredi 18 janvier 2019 20:30 heure locale.
Vent calme
Visibilité horizontale minimale: 3000 m.
Météo: Brume .
Nuages: Rares (1-2 huitièmes), à 2000 pieds au dessus de l'aéroport (610 metres).
Température: 22 degrés Celsius (72 Fahrenheit). Point de rosée: 20 degrés Celsius (68 Fahrenheit). Humidité relative 88,46 %.
QNH (pression au niveau de la mer): 1014 hPa (29,94 pouces).
Aucun changement significatif prévu dans un avenir proche.


21:30:03 18-01-19 AES:A5AD44 GES:C1 2 .N465MC ! H1 Q Boeing 747-446 Atlas Air

- #MD/AA PIKCPYA.AT1.N465MC2251DE2840F7F4

FANS-1/A CPDLC Message:
CPDLC Uplink Message:
Header:
Msg ID: 4
Timestamp: 20:29:56
Message data:
END SERVICE

21:38:15 18-01-19 AES:A5AD44 GES:C1 2 .N465MC ! H1 Y Boeing 747-446 Atlas Air

- #MD/AA YQXE2YA.AT1.N465MC20D260EA522A48934D049A6820CE4106AD49F360D48B1104D8B4E9C18F150549E821CF9D1A4D29A821D089321A0873E754830EA20AF26A48411E0CE89169209F0E2C19D261806917

FANS-1/A CPDLC Message:
CPDLC Uplink Message:
Header:
Msg ID: 1
Timestamp: 20:38:03
Message data:
[freetext]
THIS IS AN AUTOMATED MESSAGE TO CONFIRM CPDLC CONTACT WITH GANDER OCEANIC

Pris ce jour à 18H03 SUR 1545 Mhz :

18:03:28 22-01-19 AES:3946EA GES:C5 2 .F-GRXK ! RA B Airbus A319-115LR Air France

QUORYOAAF~7FREE TEXT MSG
BONJOUR,
CE MESSAGE AUTOMATIQUE VOUS EST ENVOYE
POUR VOUS INFORMER DE VOTRE DEPART AVEC
UN PROCESSUS ECD PAR ACARS NON FINALISE.
LE STATUT LOADSHEET DEVRAIT ETRE CONFIRMED
SUR LA PAGE CAPTAIN SIGNATURE.
BON VOL

Bonsoir les amis
Salut Marcel,

Quelle est ta configuration pour capter inmarsat, j'aimerais me lancer, c'est en projet.

Abder

Bonsoir Abder,

J'utilise un AOR AR-3000A comme récepteur et une antenne parabolique de télé avec antenne hélice et surtout un préampli 1600 mega et pour le décodage MultiPSK et d'autres softs.
Le principal c'est le preampli.